Uitbreiding van de naleving in Zuidoost-Aziatische markten

Het bedrijf, gespecialiseerd in de export van rubber- en kunststofadditieven, ondervond in 2020 diverse problemen bij de uitbreiding naar de Zuidoost-Aziatische markt vanwege onbekendheid met de lokale regelgeving: De eerste partij goederen werd tegengehouden omdat de MSDS-documenten niet voldeden aan de ASEAN-normen, en latere producten konden de Indonesische markt niet betreden vanwege een onvolledige registratie van de samenstelling van de grondstoffen, wat resulteerde in directe verliezen van meer dan 2 miljoen yuan. Om de grensoverschrijdende handelsbelemmeringen te doorbreken, startte het bedrijf een project voor de ontwikkeling van een compliance-systeem: Er werd een professioneel compliance-team samengesteld om de toegangsregels voor chemische producten van Zuidoost-Aziatische landen (zoals de Indonesische SNI-normen en de Maleisische MSDS-certificeringseisen) grondig te analyseren en verbodsbepalingen en beperkende indicatoren (zoals drempelwaarden voor zware metalen voor bepaalde rubber- en kunststofadditieven) te identificeren. Er werden op maat gemaakte sjablonen voor compliance-documenten ontwikkeld voor verschillende doelmarkten, waaronder internationaal gestandaardiseerde MSDS-documenten, componentanalyserapporten, certificaten van oorsprong en producthandleidingen in lokale talen, om ervoor te zorgen dat de documentinformatie nauwkeurig aan de beleidsvereisten voldeed. Er werd een strategische samenwerking opgezet met professionele douane-expediteurs in de belangrijkste havens van Zuidoost-Azië (Jakarta, Port Klang). Hierbij werden de aangifteprocedures en inspectieprioriteiten vooraf gecommuniceerd en werd er snel ingespeeld op verzoeken om aanvullende documenten en toelichting tijdens de douaneafhandeling. Tegelijkertijd werden de grensoverschrijdende logistieke oplossingen geoptimaliseerd door logistieke bedrijven met de juiste kwalificaties voor het transport van gevaarlijke chemicaliën te selecteren, transportroutes te plannen die verboden wegen vermeden en transportverzekeringen af ​​te sluiten om logistieke risico's te beperken. Na de verbetering van het compliance-systeem werd de douaneafhandelingstijd van het bedrijf verkort van gemiddeld 21 dagen naar 7 dagen en daalde het percentage vastgehouden goederen van 28% naar 3%. Het bedrijf betrad met succes zes Zuidoost-Aziatische markten, waaronder Indonesië, Maleisië en Thailand. De omzet in Zuidoost-Azië was in 2023 goed voor 35% van de totale omzet en werd daarmee de belangrijkste groeimotor van het bedrijf.